項目背景

　　京唐城際鐵路為服務于京津冀地區的一條具有重要意義的城際高速鐵路。起點位于北京站，終點位于河北唐山站，3標段工程為香河站，站中心里程為DK72+368，目前，中鐵三局集團四公司京唐高鐵3標段工程開始實施，為了保證線路走向符合設計要求，需要在前期進行施工控制網布設與復核，同時擔負著對高鐵車站建設進行測量任務，并進行隧道施工測量及檢測。

　　客戶的應用痛點

　　高鐵隧道往往在隧道洞口才具有高精度控制點，為滿足隧道的順利貫通，還需要在隧道開挖的過程中，實時布設高精度導線確保線路走向符合設計要求。

　　“沒有導線測量軟件，全靠紙質手簿記錄，容易出錯還得多配1個人”

　　沒有專業的導線測量軟件，需要另外安排人采用紙質手簿進行記錄，浪費人力不說，限差的控制也要反復手動計算核查，一站往往都要折騰好久，效率十分低下，還十分容易出錯。

　　“導線測量容易超限，大量的返工，帶來額外的工作量”

　　隧道施工導線測量要精度要求很高，采用其他品牌的全站儀，測角精度得不到保障，導線測量很容易超限，需要返工重測，耽誤工期。

　　“隧道環境狹窄，光線昏暗，測量儀器高不便”

　　隧道環境狹窄，導線測量每一站均需要準確量取儀器高，隧道內光線缺失甚至是完全黑暗，人工觀測量高需要手電筒來引導觀測，費時費力。

　　針對以上難題，且看我們徠卡TZ12是如何解決的！

　　√  配備的機載導線測量軟件讓導線測量更容易

　　徠卡TZ12全站儀標配的導線測量軟件，可在機載端實現限差控制，導線測量不再難，導線測量軟件適用各種導線類型，同時可導出cosa格式的數據格式用于導線平差計算，內業計算無憂。

　　√  導線測量通過率更高

　　徠卡TZ12全站儀高達1秒測角精度，同時搭載具有1mm+1.5ppm測距精度的FineFOcus測距頭，保證了測量成果的準確性更高，徠卡特殊的絕對編碼，連續對徑測角模式讓您在導線測量中不再需要費心去配置度盤，有效消除度盤分化誤差影響，導線測量通過率更高，一次就好！

　　√  自動量高讓導線測量更高效、更輕松

　　徠卡TZ12一鍵即可獲取儀器垂高，無需低頭彎腰，無需另外配置人員輔助照明，高達1mm@m的自動量高精度也讓高程導線的精度提高了一個級別，可有效代替低等級水準測量，一次就把平面高程控制就完成，省時省力還高效！

　　項目總結

　　徠卡TZ12標配導線測量軟件，完全符合國家規范要求，使控制測量變得更加高效快捷，同時設備內置自動量高模塊，在光線昏暗、地面崎嶇不平、空間狹窄等困難測量環境下的量高過程更輕松、精度更高。